奇妙的 2020 年
如果问互联网界最为关心的技术是什么
5G 首当其冲，WiFi 6 紧追不舍
WiFi 6 凭借着 9.6 Gbps 的无线传输速率
和 20 ms 的低延迟
令无数科技爱好者高呼
全新的 Surface 商用版设备
Surface 这回是要起飞啊？！
*支持 WiFi 6 的 Surface 商用版型号：Surface Go 2 、Surface Pro 7 、Surface Laptop 3、Surface Book 3 商用版
的确！
移动办公设备随时可用的高速网络才是王道！
除了室内可用的超高速 WiFi 6 之外
搭载稳定 4G LTE 网络的
全新商用 Surface 设备
才真的是插上了翅膀
这次着实在世界各地间“飞”了起来
时刻在线的 LTE 增强版的 Surface Go 2
现在正伴随挪威航空在地球大气层中翱翔
不断往返于世界各地
帮助机组成员完成各项飞行任务
作为斯堪的纳维亚最大的全球航空公司挪威航空必须在那些 EFB (电子飞行设备）与远程通信标准各异的国家的机场之间
提供不间断的通信
配置移动设备时还应考虑多变的驾驶舱环境
而带 LTE 增强版的 Surface Go 2 商用版轻巧便携
并提供高速的网络连接
完美满足了飞行与通讯的需要
现在
挪威航空的飞行员
早已将飞行公事包中厚厚的纸质文件
替换为带 LTE 增强版的 Surface Go 2 电子飞行包
Surface 成为了挪威航空不可或缺的重要伙伴
飞机 EFB（电子飞行设备）必须易于连接互联网，材质牢固，反应灵敏，易于使用。这是挪威航空对于电子飞行设备的基本需求。以前，机组人员以来粗笨的活页夹翻查未来航班的信息，从飞机的操作手册到导航图表和程序，每个航班至少需要携带 80至 100 公斤的纸质文件，现在带 LTE 增强版的 Surface Go 2 商用版仅重 544 克 ，仅需一只手即可轻松持握并进行触摸操作，轻松在线获取自动更新和可以搜索的航行信息。
Surface Go 2 商用版为每个航班减少了至少 80 公斤的负载，如果乘上挪威航空长途飞行的里程数，相当于节省了大量燃油，朝着航空公司减排的可持续发展目标迈进了一步。
作为一款电子飞行设备，Surface Go 2 商用版必须具备很强的抗压能力：头一天在挪威严寒冬日的零下气温中飞行，第二天降落在迪拜的酷暑环境中，这就要求 Surface 设备能经受极端温度考验。即使在控制气候的驾驶舱中，设备也会因为摆放的位置而处于阳光直射和寒冷的环境之中。在如此恶劣多变的环境下， Surface Go 2 商用设备的表现丝毫不受限制。
此外，电子飞行设备还必须保持稳定和可靠，不受快速减压的影响。包括美国联邦航空管理局 (FAA) 在内，各国监管机构作出了各种强制规定，其中有一项规定是：EFB（电子飞行） 设备必须具有故障保护电源。早在出厂之前，微软专门实验室就对 Surface Go 2 商用版进行过细致的设备测试，在飞行中的优异表现进一步证明了 Surface 的优异性能和极端抗压能力，种种考验足以让 Surface 成为一名优秀的“飞行员”！
在实际飞行工作中，屏幕亮度永远是在线的驾驶舱环境中的成败因素。飞行员需要一个反应灵敏、易于调整的屏幕来匹配快速变化的条件。在明亮的阳光下或夜间飞行的黑暗之中，电子飞行设备的数据都必须清晰可见。一位飞行员说：“看到带 LTE 增强版的 Surface Go 2 屏幕在不同光线条件下的差异，真是令人惊讶。当你和 2500 名飞行员一起工作时，关于哪种亮度最合适你会听到截然相反的意见，所以能轻松调整屏幕亮度是不可或缺的功能。”
Surface Go 2 商用版配备 10.5 英寸 PixelSense™ 触控显示屏，屏幕对比度高达 1500：1 ，在飞行过程中可为飞行员提供精细、清晰的数据信息，配备的环境光线传感器，还可根据外界光源自动调整亮度，让屏幕时刻保证清晰的视野。如需手动调节亮度，只需沿屏幕右侧左滑调出控制中心，用手指左右滑动亮度模块即可轻松调节。对飞行员来说，屏幕亮度随时尽在掌控。
此外，飞机驾驶舱监视器的闪烁灯光绝不能受电子飞行设备的一点干扰，挪威航空的飞行员认为，“我们不希望设备每次写入磁盘时都有明亮的 LED 闪烁，配备带 LTE 增强版的 Surface Go 2 不用发光二极管 ( LED )，这是一个相当大的优势，这使得它成为驾驶舱环境中的理想设备。”没有闪烁灯光对驾驶舱的干扰，这让飞行员的注意力不易分散，对于飞行安全来说，这毫无疑问是至关重要的一点。值得一提的是，为了安全和便捷，在飞行过程中机组人员很难使用键盘和鼠标来查对飞行信息，因而触控操作是电子飞行设备的刚需，所以带 LTE 增强版的 Surface Go 2触控灵敏度和持久性至关重要。此前，挪威航空每两三个月就需校准一次电子飞行设备的屏幕灵敏度，而在使用带 LTE 增强版的 Surface Go 2 的过程中，机组人员发现 Surface 设备的灵敏度不会随着时间的推移而减弱，10 点触控让机组成员可以随时随地进行软件操作，查看飞行信息。在湍流天气下飞行时，需要屏幕即时响应，不必花时间校准，也不必在分秒必争的时候重复某个点触动作，这让机组成员在飞行过程中十分省心。
04、Surface 可通过 Autopilot 轻松批量部署
对于一个国际航空公司而言，为每个机组成员配备电子飞行设备并实现统一部署，这将是一个异常庞大的工程，而使用带 LTE 增强版的 Surface Go 2 则让挪威航空打消了这种后顾之忧，因为 Surface 设备的部署可通过远程控制迅速完成。早在 2019 年，挪威航空团队就致力于完善其设备战略的下一步提升——用 Windows Autopilot 来部署 Windows 10 ，并通过自助功能管理更新，这样就能将配备 LTE Advanced 的 Surface Go 2 商用设备运往世界任何有需要的地方，并且确保每台 Surface 设备都完全按照挪威航空的规格进行配置。
正如 Olsen 所说：“无论我将设备发往哪里，通过 Intune 门户和 Windows Autopilot，我都能确保设备完全按照我们的要求进行设置。”
现在挪威航空需要配备电子飞行设备的飞机有数百架，均要求持续达到高性能，且格外重视设备可靠性，到 2020 年底，挪威航空整个机队都将配备带 LTE 增强版的 Surface Go 2 ，相信挪威航空能与 Surface 颉颃共进，飞得更高更远。
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